荊楚網(wǎng)（湖北日報網(wǎng)）訊  （ 通訊員  廖銀潔、張淑嫻）日前，2025新時代城市高質(zhì)量發(fā)展市長論壇分論壇在重慶市舉辦，中法武漢生態(tài)示范城受邀參會并獲重磅榮譽：入選中國國際生態(tài)城典型案例，且被寫入《2025中國國際生態(tài)城發(fā)展研究與展望》報告，其建設(shè)實踐為全球國際生態(tài)城發(fā)展提供了兼具前瞻性與實用性的樣本，引發(fā)關(guān)注。

中法武漢生態(tài)示范城，自開工建設(shè)以來，著力從“產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、生態(tài)宜居、低碳示范、中法合作、和諧共享”五個維度，探索城市高質(zhì)量發(fā)展新路徑。作為首批入駐中法武漢生態(tài)示范城的央企，中交城投貫徹綠色低碳發(fā)展理念，助力生態(tài)城成為中法“獨立自主、互利共贏”建交精神在城市發(fā)展領(lǐng)域的實踐載體。

綠色筑基  打造“近零碳”建筑標桿

作為武漢市首批超低能耗綠色建筑實踐的重要典范，中法武漢生態(tài)示范城文化體育中心項目自規(guī)劃之初便將綠色低碳理念貫穿始終，以中法兩國元首“生態(tài)之約”為最高指引，按照綠色建筑三星和法國HQE超高效等級進行設(shè)計建造，探索出“被動式技術(shù)優(yōu)先+主動式技術(shù)優(yōu)化+可再生能源替代”的超低能耗建筑技術(shù)路徑。該項目在2025年UN國際設(shè)計大獎評選中，一舉榮獲建筑設(shè)計類四項金獎。

中法武漢生態(tài)示范城文化體育中心。  通訊員   供圖

這座形似古琴、超低能耗建筑試點示范項目展示著建筑與自然、人與自然和諧共生。綠色隨處可見，是文體中心的最大特色之一。園林式屋頂不但加強了大樓隔熱、隔音的效果，還能夠吸附飄塵、吸收二氧化碳和釋放氧氣。屋頂花園的底部和種植槽內(nèi)設(shè)置了自動滴灌系統(tǒng)，配合廣場上設(shè)置的雨水收集池，沉淀后可用于景觀灌溉和場館沖洗，實現(xiàn)水資源循環(huán)再利用。

除了肉眼可見的綠色植被，看不見的綠色高科技也處處體現(xiàn)在中心的建設(shè)過程中。整座大樓管線面積7萬多平方米，涉及型號眾多，中間既有交叉、重疊施工，也有拐彎和包裹處理。如果按照常規(guī)操作，人工對照圖紙按部就班施工，極易出現(xiàn)因操作失誤而返工的情況，不僅效率低下，也會浪費材料。于是，項目運用AR技術(shù)，將BIM模型1∶1投影還原至項目現(xiàn)場，將虛擬模型與現(xiàn)場實際建筑定位重合，打造信息化及智能化、標準化工地。數(shù)據(jù)顯示，項目建筑能耗較現(xiàn)行節(jié)能標準降幅為18.37%，綜合節(jié)能率達77.14%。

功能升級  完善城市配套體系

2025年9月，由中交城投負責投資建設(shè)的蓮花街、玉蓮街2條市政道路項目順利通過竣工驗收，標志著這2條道路正式交付使用，為城市交通網(wǎng)絡(luò)和經(jīng)濟社會發(fā)展注入新動能。據(jù)悉，這兩條街作為示范城東部路網(wǎng)的重要交通道路，總長1365米，連接高羅河路至新天西路，有效填補了區(qū)域路網(wǎng)空白，優(yōu)化了交通流線，緩解了周邊主干道的交通壓力，為市民出行提供了更多便利選擇。除此之外，東部片區(qū)的高羅河路、高羅河東路等4條市政道路也順利通過竣工驗收，這些道路的建成，不僅優(yōu)化了區(qū)域交通布局，也為片區(qū)后續(xù)產(chǎn)業(yè)落地與城市功能完善提供了堅實的基礎(chǔ)保障。

一批市政道路項目順利竣工驗收。  通訊員   供圖

在道路設(shè)計與建設(shè)過程中，項目團隊創(chuàng)新性地采用“海綿城市+低碳交通”體系。人行道廣泛使用砂基透水磚，既兼顧了美觀與實用，又能有效促進雨水下滲；路側(cè)設(shè)置專門的排水設(shè)施，在雨量較大時可加快雨水排放；道路上的沉泥雨水口能實現(xiàn)消能、沉淀和收集路面雨水的功能；側(cè)分帶則采用下沉式綠化帶，雨水可從沉淀井溢流至綠化帶中，經(jīng)滲透后再排入市政雨水管道。通過這些技術(shù)措施，片區(qū)年徑流總量控制率達到75%，超過七成的降雨能被就地消納和利用，而非直接排入河道，同時非傳統(tǒng)水源利用率提升約20%，收集的雨水經(jīng)處理后可用于道路沖洗、綠化澆灌，實現(xiàn)了水資源的循環(huán)利用。

在低碳交通方面，項目團隊借鑒巴黎綠色出行慢生活的理念，大幅提升非機動車道與人行道占比，建設(shè)連續(xù)、林蔭化的步行道，并與軌道交通站點實現(xiàn)無縫銜接，同時積極推廣電動公交車。這些舉措使得片區(qū)慢行交通分擔率（步行+自行車）提升了約15%，有效減少了私家車短途使用；電動公交車相較于傳統(tǒng)柴油車，單車能耗降低約50%，碳排放減少約60%。

智慧引領(lǐng)  為高質(zhì)量教育賦能

2025年9月，由中交城投投資建設(shè)的中法武漢生態(tài)城第一高級中學正式投入使用，這座集智慧校園、綠色校園、人文校園于一體的現(xiàn)代化學府，穩(wěn)穩(wěn)托舉起了片區(qū)數(shù)千名適齡少年的求學夢想。

中法武漢生態(tài)城第一高級中學。  通訊員   供圖

該中學總建筑面積49454.4平方米，可容納1800名學生。學校建筑結(jié)構(gòu)采用約束鋼管混凝土技術(shù)，既大幅提升抗震性能，又釋放出更多實用空間；外墻的薄抹灰工藝，憑借超薄高性能涂層提高保溫效率；科學規(guī)劃的建筑朝向與遮陽結(jié)構(gòu)，充分利用自然光照與通風降低能耗，讓校園在四季更迭中始終保持舒適宜人的環(huán)境。

此外，校園還配備了215個機動車地下停車位和1500個非機動車停車位，為破解上下學接送難問題提供了人性化解決方案。這所家門口的“好學?！?，將為中法武漢生態(tài)示范城教育事業(yè)發(fā)展注入強勁活力，助推片區(qū)教育事業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展新臺階。值得一提的是，學校在設(shè)計與施工環(huán)節(jié)嚴格遵循綠色二星級建筑標準，優(yōu)先選用環(huán)保建材與低碳技術(shù)，為師生營造健康無害的教學環(huán)境。

作為示范城信賴的“城市合伙人”，中交城投武漢公司深耕片區(qū)綜合開發(fā)建設(shè)6年，一直緊隨區(qū)域的整體發(fā)展規(guī)劃和學校建設(shè)布局，高質(zhì)量、高標準、高效率地推進學校項目建設(shè)。此前已成功保障黃陵小學、新天小學如期開學，未來，唐河小學、新天中學等教育項目也將陸續(xù)交付。

綜合而言，相較于傳統(tǒng)的城市開發(fā)模式，中法武漢生態(tài)示范城的開發(fā)模式在生態(tài)可持續(xù)性、城市功能完整性以及社會價值實現(xiàn)等方面展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢。在生態(tài)可持續(xù)性上，團隊充分考慮道路在周邊土地開發(fā)過程中工程車輛荷載的需求，提高水穩(wěn)基層的設(shè)計標準，體現(xiàn)了長遠發(fā)展眼光；在城市功能完整性上，文化體育中心規(guī)劃設(shè)計時，充分考慮周邊老百姓的休閑娛樂需求和建筑本身的可持續(xù)運營，預留了約24000平方米的配套商業(yè)，既完善了區(qū)域功能配套，又使項目自身具備“造血”功能，減輕了公共設(shè)施運營的財政負擔；在社會價值實現(xiàn)上，從優(yōu)質(zhì)教育資源的引入到便捷交通網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，從綠色生態(tài)環(huán)境的營造到公共服務設(shè)施的完善，每一項建設(shè)都聚焦居民需求，切實提升了居民的幸福感與獲得感。

展望未來，中交城投將繼續(xù)深入貫徹落實國家戰(zhàn)略，持續(xù)深耕綠色低碳技術(shù)創(chuàng)新，不斷完善城市服務功能，深化產(chǎn)業(yè)融合實踐，全力建設(shè)宜居、韌性、智慧的中法武漢生態(tài)示范城，讓這座生態(tài)新城在高質(zhì)量發(fā)展的道路上持續(xù)煥發(fā)生機與活力。